携程黑钻会员林先生7月3日在携程APP花15217元订购北京飞纽约国航机票，7月13日提前3天退票，页面显示400多元费用提示，他误以为是手续费直接确认仓位分配，次日发现实退仅432元，扣费比例超97%。携程称退票规则由国航制定；国航客服回应"在哪购买的联系哪里咨询"。[[12]][[14]][[17]]
购票总价
15217元
北京飞纽约国航机票
实际退款
432元
374元税费+58元服务包
扣费比例
97%+
提前3天退票票款分文未退
可退改替代票
元股证券:ygzq.hk仅贵400元
同航线同页面支持退改机票
1.5万变432，钱是怎么扣掉的
票种属性：不可退的底层规则
林先生所购为国航"超级经济舱"最低价档，属于"起飞前后均不得退票、仅退政府税费"的限制型票种。国航官网国际客票运价规则明确：票价和燃油附加费不可退时，仅退政府税费。[[12]][[14]]
页面设计：大字票价，小字限制
携程APP以蓝色大号字体展示12428元起步价，关键限制"仅部分税费可退，改期费1000元"仅以小字标注，消费者须点击弹窗才能看到完整退改规则"起飞前后不可退"。[[18]][[35]]
责任链断裂：平台与航司互踢皮球
携程称"退票规则由国航制定，平台只是执行"；国航客服表示"客票为第三方出票，费用需联系原出票地确认"。双方均未主动承担完整的说明责任。[[14]][[16]]
四方如何表态
购票页面用小字体标注"仅部分税费可退"，平台可以在几毫秒内比较成百上千种价格，却没有把"多花400元可以避免近1.5万元损失"转换成普通人能理解的提示。
消费者林先生
携程黑钻会员，澎湃新闻报道
退改费用由中国国际航空制定，平台只是执行，仅可退税费374元及附加服务包58元。
携程客服
来源：澎湃新闻报道
在哪购买的联系哪里咨询。
国航客服
来源：澎湃新闻、中新网报道
携程以小字标注退票规则未尽显著提示义务，不符合《民法典》规定；提前3天退票扣费超九成远超航空公司实际损失，该格式条款涉嫌无效，消费者可向携程和国航同时主张赔偿。
律师付建
河南泽槿律师事务所主任，接受中新网采访
432元是怎么构成的
退款432元由两部分构成：374元政府税费（机场建设费等）+58元附加服务包费用；票价本身15217元中的票面价款分文未退。[[35]]
国际机票低价档的定价逻辑：航司以严格退改限制换取提前锁定客源，低价对应"票价全损"条款。同航线可退改票价仅贵400元，但退票费仅1500元，权益差异悬殊。[[12]][[15]][[18]]
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现行规则合规边界在哪
民航局要求： 2018年，民航局明确要求航空公司制定退改签收费"阶梯费率"——退票越早、扣费越低，不能简单一刀切。[[11]][[29]][[8]]
民法典格式条款： 律师付建援引《民法典》指出，提供格式条款一方必须对排除对方主要权利的内容履行显著提示义务；以小字标注视为未尽提示义务，相关条款涉嫌无效。[[17]][[42]]
国内票与国际票差异： "提前7天以上退票最高扣5%"的规定适用于国内航线；国际机票退改规则由航司自行制定，现行监管对国际票无同等约束上限。[[23]][[39]][[8]]
买机票怎么避坑
① 购票前找到完整退改规则
在携程/飞猪等平台，票价下方小字"仅部分税费可退"需点击展开才能看到完整退改规则；国航APP则需点击价格旁的加粗划线文字，弹出"使用条件"页面。建议下单前截图保存。[[18]][[30]]
② 国内票与国际票的关键差异
国内票受民航局阶梯费率约束，退款有底线；国际票退改规则由航司自定，低价档可能"票价全损仅退税费"，价差几百元但权益天壤之别。[[23]][[28]]
③ 遭遇此类情况的投诉渠道
可同时向平台（12315）和民航服务质量监督电话（12326）投诉，保存与客服的全部沟通记录仓位分配，并保留订单页面截图作为证据。[[23]][[30]]
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