莲花跑车发布会犀利讽刺友商文案，虽未点名某品牌却暗藏针锋对比，性能设计顶尖销量却难撼动竞争格局

莲花跑车发布会犀利讽刺友商文案，虽未点名某品牌却暗藏针锋对比布林线下轨，性能设计顶尖销量却难撼动竞争格局

话说最近，莲花跑车开了一场发布会，那现场的氛围，简直是把不少同行都给得罪了。他们发布会上说的一些话，全程都没有直接点名任何一个品牌，但明眼人一听就懂，简直句句都在内涵别人。

他们就说，有些车搞的那些空气装饰学，就是指有些车身设计看着有各种风道，其实只是装饰，像给车子贴了假睫毛一样，中看不中用，不像他们自己的是真风道设计，都是实打实为空气动力学服务的。

他们觉得，如果车子的马力再大，但开起来不好控制，那也没什么价值可言。甚至还提到，光是马力大，可能也只是在直线上跑得快，但如果车身够轻，那在各种弯道和复杂路况下都能跑得快，言下之意就是自家车更全面。

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这些话摆明了就是在跟那些以大马力或者夸张外观为卖点的车子做对比，字里行间透露着一种不服气。

说实话，莲花这个品牌，也就是咱们平时说的路特斯，它的车子造型确实挺酷炫的，性能方面也一直都非常强悍。跟一些主流的竞争对手比起来，莲花在销量上总是差那么一截，估计这也是他们选择这种有点火药味儿的营销方式，想要吸引更多关注的原因吧。

更有意思的是，发布会上还有一个特别的环节。他们的CEO在台上直接头上戴了个摄像头，然后就指出现在很多车上的激光雷达，为了实现功能，往往会做得很大很突兀，把车子的整体美感都给破坏了。他认为这是为了功能牺牲了美学，车子看着就显得不那么协调。

所以莲花这次就推出了一个升降隐藏式的激光雷达设计。

这个设计是想让激光雷达在车子需要用到它的时候，比如跑起来，就自动升起来进行探测，这样能够确保驾驶辅助系统的正常运作，为安全驾驶提供帮助；而当车子停下来或者不需要雷达工作时，它就能完全隐藏起来，保持车身线条的流畅和简洁，也能降低停放时的风阻。

听起来是想把美观和实用巧妙地结合起来，毕竟莲花，也就是路特斯这个品牌，在设计上一直都挺有追求的。

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对于这个升降雷达，大家也有不少疑问和讨论。比如有人就担心，它实际升起来的速度到底有多快，如果响应不够及时，在高速行驶或者紧急情况下，会不会影响到实际驾驶的安全性，毕竟对辅助驾驶来说，每一毫秒都很关键。而且，这种带有复杂机械结构的部件，需要反复升降，时间久了会不会容易出现故障，耐用性怎么样，这些都是大家关注的地方，毕竟跑车的稳定性和可靠性也同样重要。

顺便提一句，咱们说的莲花跑车，它其实就是Lotus，在国内也叫路特斯，是同一个品牌。还有人觉得，现在莲花这款车的造型，看着跟吉利旗下的其他品牌，像是极氪或者领克，有点儿相似。